Изложены теоретические основы и способы теории управления подвеской автомобиля в цикле колебаний. Рассмотрены особенности работы подвески в одноопорных одномассовой и двухмассовой моделях автомобиля, на основании которых показаны принципы регулирования демпфирования, основанные на ограничении возмущающей силы при кинематическом возмущении.
Для студентов направлений подготовки 24.00.00 "Авиационная и ракетно-космическая техника", 17.00.00 "Оружие и системы вооружения", изучающих дисциплины "Динамика движения", "Подрессоривание спецмашин", "Устойчивость спецмашин". Может быть полезно преподавателям, аспирантам и студентам машиностроительных вузов.
2-е издание.

Автор: Чернышов Константин Владимирович, Новиков Вячеслав Владимирович, Рябов Игорь Михайлович
Издательство: Инфра-Инженерия, 2023 г.
ISBN: 978-5-9729-1193-6
Страниц: 160 (Офсет)
Масса: 306 г
Размеры: 216x152x13 мм