• глубина риски существенно не влияет на адгезию• высокая эластичность покрытия• можно наносить на ржавчину• сушка значительно сокращена• при сушке тепловым пистолетом, шпатлевать можно уже через 30 мин.• сушка перед сваркой 1ч при 20°С• ногтем не царапается• стойкость к растворителю и стиролу• не пористый• очень плавные сходы на старое ЛКП• можно окрашивать любыми материаламиОПИСАНИЕ:• Разработан для кузовного ремонта.• Применяется для металлоконструкций любых металлов, судостроении, мостов, сельском хозяйстве, автотранспорта.• Однокомпонентный состав основа полиуретан.• Содержание цинка 98%.• Обеспечивает антикоррозийную защиту всех металлов.• Степень подготовки поверхности любая, отличная адгезия даже без абразивной риски, может работать как самостоятельное покрытие.• Можно использовать прямо на ржавчину предварительно высушить и обезжирить.• Стойкий к растворителю, нефтепродуктам, кислотам, щёлочи и дорожному реагенту.• Наноситься даже при минусовой температуре.РЕКОМЕНДАЦИИ:• Банку активно потрясти, перемешать 2-3 мин.• Процедить через воронку 190 мкм.• Поверхность обезжирить (антисиликон, ксилол).• Нанести абразивную риску Р80-Р120 или пескоструйная обработка.• Преобразователь ржавчины не использовать.• В качестве грунта нанести один полный слой (30-40 мкм, дюза от 1.4мм).• В качестве самостоятельного покрытия нанести 2 полных слоя с межслойной выдержкой 15 мин при температуре 20°С.• Шлифовка цинка не требуется.• Через 2-3ч можно наносить грунт-наполнитель, базу, акриловую или полиуретановую эмаль.• Шпатлевку наносить через 12 ч.• Варить на цинк можно через 1ч после нанесения.• Допускается попадание цинка на старое ЛКП с абразивной риской на расшлифовке Р220-Р240.• Промывать инструмент сольвентом.• Разбавления не требуется.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:• фасовка: 1 кг• термостойкость: от -35°С до 200°С• цвет: серый• состав: цинковый порошок, полиуретан.• хранить при температуре: от -35°С до +40°С