Головка на плунжерный шприц, насадка на шприц для смазки плунжерный со шлангом

Наконечник на плунжерный шприц для смазки – специальное приспособление, соединяющее шприц и пресс-масленку, тем самым упрощая процесс подачи смазки в узлы автомобиля, через встроенные пресс-масленки (тавотницы). Корпус быстросъемной насадки на шприц для смазки изготовлен из стали, которая характеризуется высокой прочностью и стойкостью к воздействию смазочных материалов и масла. Головка на плунжерный шприц для смазки является одной из главных составляющих шприца. Насадка на шприц для смазки пресс масленок, обладает цилиндрической формой. Устанавливается на шприц с помощью шланга с резьбовым соединением. А на другой стороне наконечника расположен быстросъемный разъем с шестью лепестками, который нужен для соединения головки с пресс-масленкой. Внутри разъема находится силиконовое уплотнительное кольцо, которое не дает даже очень густой смазке (литол и солидол) литься мимо. Наконечник на шприц для смазки с фиксатором легко и плотно одевается на масленку (тавотницу) путем нажатия на рукоятку, и он не снимается пока Вы повторно не нажмете на рукоятку, уже после процедуры шприцевания. Насадка на шприц нагнетатель для смазки поможет смазать крестовины кардана, шкворни, рулевые тяги, шлицевые и прочие элементы автомобилей за считанные минуты, при этом ни грамма смазки не прольется мимо. Насадка (наконечник) для шприца с зажимом продавливает то, что не продавит обычная головка. Максимальное давление выдерживаемое насадкой на смазочный шприц - 714 атмосфер. Наконечник для смазочного шприца - обеспечивает надежную транспортировку смазки к автомобилю. Исключает негативные ситуации, такие как перерасход топлива и проблемы с подачей смазки. Гидравлический шланг высокого давления легко совмещается с наконечником и большой трубкой для заливки густой смазки под тубу. Масленка рычажная.