Двигатель автомобиля практически никак не защищен от мороза и ветра. Чтобы процесс прогрева автомобиля и отопления салона не уходило много времени и топлива, рекомендуем использовать автоодеяло для двигателя ДВИЖЕНИЕ.Утеплитель для двигателя ДВИЖЕНИЕ Экстра №3 имеет размер 160х90 см и подходит для автомобилей представительского класса и внедорожников. Автоодеяло обладает отличными теплозвукоизоляционными свойствами. Обеспечивает медленное остывание и более быстрый прогрев подкапотного пространства, что позволяет облегчить холодный запуск двигателя в зимний период. Оно предназначено для использования в зимних условиях от 0 до -50°C. Верхняя часть утеплителя двигателя изготовлена из стеклоткани с отражающим покрытием (фольма-ткани), которое создает более сильный термобарьер между подкапотным пространством и внешней средой. Внутренняя часть состоит из шпатлеванного стекловолокна. Это современный, безопасный, экологически чистый материал, отличающийся своими отличными греющими свойствами. Все материалы устойчивы к кислотам и щелочам. Толщина изделия составляет 3-4 см. Температура эксплуатации до 800°C.Кроме того, автоодеяло увеличивает время остывания двигателя. При недолгих остановках, Вам не нужно вновь прогревать авто, а из печки сразу будет дуть теплый воздух. При использовании автоодеяла ДВИЖЕНИЕ Вы будете экономить примерно 10-20% топлива.Преимущества:🚗Обеспечивает быстрый прогрев двигателя;🚗Пожаробезопасные материалы;🚗Выдерживает температуру до 800°С;🚗Обладает отличными теплозвукоизоляционными свойствами;🚗Снижает расход топлива на 10-20%;🚗Можно использовать при температуре от 0 до -50°С;🚗Обеспечивает хорошую шумоизоляцию;🚗Неограниченный срок эксплуатации;🚗Безопасный, экологически чистый материал.Способ использования:1.    Равномерно разместить автоодеяло на двигателе при открытом капоте так, чтобы оно укрывало все подкапотное пространство сверху с минимальными щелями и неплотностями.2.    Укладывать его необходимо при снижении температуры до 0°С, а снимать можно при наступлении тепла.❗ Запрещается укладывать отражающим слоем на двигатель.