RAVENOL|RAVENOL Масло трансмиссионное, 4 л, 1 шт.
Последняя известная цена:
6364 ₽
Товара нет в наличии


Описание
Представляем вашему вниманию АКПП RAVENOL ATF Dexron VI произведено в Германии на основе гидрокрекингового базового масла с добавлением полиальфаолефинов и применением специального комплекса присадок.Является синтетическим трансмиссионным маслом для АКПП автомобилей производства концерна GENERAL MOTORS (GM, Chevrolet, Opel, Buick, Cadillac, GMC, Hummer, Pontiac, Saturn) включая АКПП типа Hydra – Matic последнего поколения.Масло АКПП RAVENOL DEXRON VI имеет официальную лицензию General Motors J-60331 и Mercedes MB 236.41, испытано и одобрено концерном GM для применения во всех автоматических коробках передач автомобилей производства General Motors, в гарантийный и постгарантийный период, требующих для своей эксплуатации смазочные материалы уровня качества GMN 10060.Это масло имеет обратную совместимость и может применять вместо предыдущих Dexron IIIH и Dexron IIE.Применение RAVENOL Dexron VI обеспечивает:Повышенную устойчивость к недостаточной смазки в тяжелых условиях эксплуатацииБольший срок службы масла, срок службы трансмиссии, более длительные интервалы заменыОтличную устойчивость от образования шлама и отложенийЛучшее сопротивление окислению и термическую стабильность, чем DEXRON ®-III (H) ATFПревосходную защиту от износа, более плавное переключение передач и меньший износ подшипников, втулок и передачПревосходную текучесть при низких температурахБесперебойную работу переключения, улучшенные свойства тренияПредупреждение петель связи в модуляции вращающихся электрических преобразователейУвеличение срока службы масла и сцепления, обеспечивает плавное переключение передач при низких температурахЛучшую экономию топлива и лучший крутящий момент трансмиссии по сравнению с DEXRON®-III (H) ATFХорошую устойчивость к сдвигу
Комментарии на Скидосиках
Комментариев нет