«Когда закончилась артиллерийская подготовка, мы решили, что теперь сумеем оправиться и встретить русскую пехоту и танки, но появившиеся в воздухе самолеты-штурмовики не дали нам прийти в себя, заставили бросить боевую технику и спасаться бегством. Штурмовики непрерывно висели над нами. Творился невероятный ужас…» Главным «действующим лицом» в этом и других подобных свидетельствах пленных немецких солдат и офицеров был знаменитый штурмовик Ил-2. Наши солдаты называли его «горбатый», а противник – не иначе, как «черная смерть». Пожалуй, не было в те времена более популярной машины, и именно её с особой теплотой и благодарностью вспоминают участники великих битв под Сталинградом, на Курской дуге, под Берлином. В отчаянную непогоду, задевая килями облака, штурмовики продирались сквозь заслон зениток и разрушали мосты и переправы, пускали под откос эшелоны и топили корабли врага, под ураганным ружейно-пулемётным огнём уничтожали танки, артиллерию, огневые точки и пехоту противника на поле боя. Ил-2 фактически оказался единственным самолётом, который в 1941 г. в условиях полного господства в воздухе немецкой авиации продолжал громить наступающего противника. Именно в этот период и прозвучали известные слова И. Сталина: «…Самолеты Ил-2 нужны нашей Красной Армии теперь как воздух, как хлеб». О значении этого легендарного самолёта говорит и число построенных машин этого типа за годы войны – 36154 самолетов Ил-2, Ил-2КР и Ил-2У. Он стал самым массовым боевым самолётом в истории наших ВВС и по праву считается гордостью отечественного авиастроения, одним из высших достижений конструкторской мысли.