Этот легендарный штурмовик стал одним из главных символов Победы – по популярности в войсках с ним могла сравниться лишь прославленная "тридцатьчетверка". Наши бойцы величали Ил-2 "летающим танком" и "горбатым" (не только за характерную форму фюзеляжа, но и потому, что ""илы" на своем горбу всю войну вынесли"), немцы прозвали "Черной Смертью", а Сталин заявил, что эти штурмовики "нужны нашей Красной Армии как воздух, как хлеб". Самый массовый боевой самолет советских ВВС (всего за годы Великой Отечественной было построено более 36 000 "илов" различных модификаций), он по праву считается гордостью отечественного авиастроения.

Эта книга – несомненно, лучшее исследование истории создания, совершенствования и боевого применения Ил-2 – впервые выходит на мелованной бумаге высшего качества.

Текст на 4-ю сторонку обложки:

Этот легендарный штурмовик стал одним из главных символов Победы – по популярности в войсках с ним могла сравниться лишь прославленная "тридцатьчетверка". Наши бойцы величали Ил-2 "летающим танком" и "горбатым" (не только за характерную форму фюзеляжа, но и потому, что ""илы" на своем горбу всю войну вынесли"), немцы прозвали "Черной Смертью", а Сталин заявил, что эти штурмовики "нужны нашей Красной Армии как воздух, как хлеб". Самый массовый боевой самолет советских ВВС (всего за годы Великой Отечественной было построено более 36 000 "илов" различных модификаций), он по праву считается гордостью отечественного авиастроения.

"Весь опыт войны показывает, что самым полезным самолетом для нашей пехоты и самым страшным для немецкой пехоты был именно Ил-2. Его значение и роль непрерывно возрастали. Штурмовая авиация фактически была главной ударной силой ВВС Красной Армии..."

Эта книга – несомненно, лучшее исследование истории создания, совершенствования и боевого применения Ил-2 – впервые выходит на мелованной бумаге высшего качества.